airsoft life
  rss   vkontakte   facebook   twitter  


Renault Daster и Lifan X60

16 Ноябрь 2016, Разное, Прочитано 158 раз
Вслед за появлением Renault Daster многие специалисты начали сопоставлять его с моделью Chevrolet Niva, и спровоцировала эти сравнения очень низкая стоимость базовой комплектации автомобиля. Впрочем, сравнивать переднеприводный кроссовер, хотя есть и полноприводная версия, и типичный внедорожник, занятие довольно сложное и ответственное, поэтому их внимание было перенаправлено на другого представителя бюджетного класса – китайский кроссовер Lifan X60, кстати, и ценник у этого автомобиля аналогичный.

Руль

Рулевое управление Renault восприимчивое, машина хорошо откликается на действия водителя, даже забываешь, что имеешь дело с автомобилем бюджетной ниши. Так же производители рекомендуют использовать такую особенность как польская оплетка руля для более надежного хвата. Тем более что она по доступным ценам продается на сегодняшний день в интернет магазине по ссылке. У X60 устойчивость на курсе “хромает”, машину постоянно приходится подруливать, поэтому расслабиться не получится без оплетки для руля. Движение на высокой скорости большого удовольствия не доставляет, и в динамике разгона автомобили одинаковые, несмотря на весомое различие в мощности.

Недорогие паркетники

Сегодня европейские компании не торопятся выводить на мировой рынок недорогие паркетники, поэтому китайская модель появилась очень своевременно. Всем было интересно, что сможет противопоставить китайский кроссовер своему французскому конкуренту, уже завоевавшему всеобщую любовь и популярность. Главное различие рассматриваемых моделей - их габариты. Китайский X60 длиннее в кузове на 10 см. Это нашло отражение и внутри машины, настроив под себя водительское кресло, автомобилист будет приятно удивлен множеством свободного пространства, совсем как в моделях дорогого премиум-класса. Салон Daster более компактный, но жаловаться на тесноту, ни водителю, ни пассажирам нужды не будет, если, конечно, пассажиры не очень высокие. Лишнее пространство китайский кроссовер выигрывает благодаря небольшому багажному отсеку. Передняя панель Lifan X60, как и большинство китайских моделей, не предлагает ничего инновационного или необычного, и является отдаленной копией оборудования, установленного в модели Toyota RAV4. Замечено это сходство не только в салоне, но и в экстерьере кузова, кстати, передняя панель, имеющая 2 яруса, смотрится весьма гармонично. Регуляторы климатической установки вращаются туго, но, в целом, она находится на своем месте, аудиосистема простая, удобная, и от этого выигрывает.

Передняя панель

Передняя панель Daster намного сложнее, и чтобы разобраться с ее опционом придется потратить время. Климат-контроль установлен слишком низко, и регуляторы его работают не лучше, чем у конкурента, а разобраться с ним помогает подсветка, активизирующаяся при включении основного света. Панель приборов у Daster выглядит явно предпочтительнее, оригинальностью она не блещет, но подкупает четкостью и удобством. У X60 цифры на приборах очень мелкие, особенно на тахометре. Спидометр отличается некорректностью работы и постоянно ловит солнечные блики. Не радуют качеством сборки оба салона, и если в X60 это пока не удивляет, то для Renault, это вообще моветон, правда во время движения пластик не скрипит, но при пальпации “сверчки” появляются, как, впрочем, и у “китайца”. Кресла в автомобилях не броские, простые, перетянутые искусственной кожей. Силовой агрегат Lifan X60, бензиновый R4, мощностью 128 сил, с моментом кручения 168 Hm функционирует с грузовым рычанием. Двигатель Daster, аналогичный R4, мощностью 102 силы, с крутящим моментом 145 Hm более тихий, и производит меньше вибрации. МКПП у машины мягкая, четкая, в отличии от тяжелой длинноходной МКПП китайской модели. В итоге, китайский кроссовер соответствует заявленному классу, но проигрывает французскому во многих дисциплинах, возможно ближайший рестайлинг сможет исправить создавшееся положение вещей.

Похожие материалы:


avatar

Логин:
Пароль:


T9ma с днём Рождения!
28 Июль 2017 01:51, Поздравления
62
Military Party
27 Июль 2017 19:25, Флейм
186
Пэрвий привод.
27 Июль 2017 19:24, Флейм
236
Видео из паутины
27 Июль 2017 19:24, Флейм
272
Партнеры Airsoft Life
s8lvsk23l_Y

Lonex M4 CQBR KAC URX
04 Апрель 2017 15:41, Разное
838
Закрытые пляжи Дубая (часть 2)
15 Октябрь 2016 20:47, Разное
1802
Страйкбольная AEG версия HK416C Next Gen от Tok...
09 Апрель 2016 22:04, Новости страйкбола
2031
Приклад с баллоном и регулятором Airstock M4A1 ...
09 Апрель 2016 21:59, Новости страйкбола
2133
Последние Комментарии

Самые распространенные виды страйкбольного оружия
05 Март 2017 18:06,
Обзор DIBOYS Full Metal Body M4A1
29 Октябрь 2016 21:49,
Ручка с прицелом от бренда NcSTAR / VISM
11 Октябрь 2016 00:44,
Обзор APS ASK 204P EBB
12 Август 2016 02:22,


Подписка на новостиКалькулятор FPS
Категории
О проекте
Проект Airsoftlife.net был создан 7 августа 2008 года для объединения любителей страйбольных военно-спортивных игр независимо от их статуса и региональной принадлежности. Цель проекта Airsoft life - быть надежным источником информации по вопросам страйкбола и способствовать всестороннему его развитию.

Copyright © 2017 AirsoftLife.net
Все права сохранены. Полное или частичное копирование материалов запрещено, при согласованном использовании материалов необходима ссылка на ресурс. Хостинг от uCoz
facebook

twitter